Если по урожайности года судят после сбора урожая, то в автобизнесе всё наоборот. 2021 год уже в первом квартале стал богат на новинки и премьеры. И большая их часть – это премиум сегмент.

Часть из ранее анонсированных моделей уже поступает в продажу, а остальные с нетерпением ожидаются будущими клиентами.

 

Кто и чем нас порадует в 2021 году?

 

LAND ROVER.

Британский Land Rover Defender остался верен своим чопорным и сдержанным корням как внешне, так и внутренне. Он хоть и был официально представлен в конце 2020 года, но поступил к дилерам уже в 2021. Производитель представил три версии автомобиля: это короткобазный Defender 90, Ленд Ровер Дефендер 110 и удлиненный Defender 130. Обновленная модель сменила основу и теперь вместо рамной конструкции несущим является алюминиевый кузов, созданный на платформе D7x. Defender будет доступен с пятью моторами, двумя дизельными на 200 и 240 л.с. и, тремя бензиновыми на 300, 400 и 404 лошадиных силы. Последние два бензиновых мотора оснащены стартер-генераторами и являются гибридными. Вся линейка моторов идет в паре с восьми ступенчатой коробкой передач от ZF.

 

На этой же платформе в 2021 году будет представлена еще одна обновленная модель - Land Rover Discovery.

 

LEXUS.

Японцы начали радовать поклонников своего бренда еще в конце 2020 года, представив обновленные версии сразу нескольких моделей - LS, GX, NX и IS. В начале 2021 года компания показала еще одну новинку - обновленный IS 500. Изюминкой данной модели является атмосферный бензиновый V8 мощностью 479 л.с.

 

По словам представителя марки, Lexus готовится представить новую модель, которая займет место рядом с флагманским LX. Никаких дополнительных данных не обнародовано.

 

GENESIS.

Одним из самых ожидаемых кроссоверов 2021 года является Genesis GV80. Как внешне, так и внутри, данная модель имеет все шансы конкурировать с другими премиальными брендами. Оснащаться автомобиль будет бензиновым 3,3 литровым двигателем V6 мощностью 370 л.с.

 

TOYOTA.

Еще один японский автобренд готовится представить миру новый внедорожник. Land Cruiser 300 планируют официально показать уже этой весной. По известной информации, автомобиль будет абсолютно новым, начиная от усовершенствованной рамы, увеличенных габаритов и колесной базы, до нового интерьера и экстерьера. Моторы также обновятся и на смену известному 4,6 литровому придет 3,5 литровый с двойным наддувом, который на данный момент успешно ставится на Lexus LS 500. Для внедорожника мощность могут увеличить с 421 л.с. до 450 сил. Помимо бензинового двигателя в линейке Land Cruiser 300 появится гибридная версия с 3,5 литровым мотором на 299 л.с. и 180 сильным электродвигателем. И, конечно, японцы не оставят автомобилистов без дизеля объёмом 3,3 литра.

 

Если трехсотка только готовится к «выходу на публику», то обновленный Toyota Highlander четвертого поколения уже можно встретить на дорогах России. Сохранив классический форм-фактор кузова и восьмиместную компоновку салона, изменения Хайлендер все же приобрел. Внешне кроссовер стал менее агрессивным и более «легким». Внутри он получил новый руль, новую панель приборов, новый мультимедийный монитор. На данный момент автомобиль поставляется только с одним двигателем - уже известным бензиновым 3,5 литра на 249 л.с..

 

GM.

У концерна сразу несколько новинок. Cadillac Escalade изменился как внешне, так и внутренне. Из основных отличий можно выделить переднюю головную оптику, которая теперь имеет горизонтальное расположение. Увеличились габариты внедорожника. Салон новинки имеет цельную OLED-панель приборов, которая растянулась почти на всю торпеду и составляет 38 дюймов. Вместо всем известной «кочерги КПП» теперь аккуратный джойстик, располагающийся на центральной консоли. На Россию будут поставляться только полноприводные модификации, а вот в США в базе идет заднепроходная версия и опционально можно заказать подключаемый полный привод. Эскалейд сохранил прежний 6,2 литровый атмосферный мотор V8 мощностью 426 л.с., но обзавелся функцией отключения половины цилиндров и функцией Старт-Стоп. Впервые для данной модели стал доступен рядный шести цилиндровый дизель объёмом 3 литра. Для Штатов данный мотор будет выдавать 281 л.с., а вот для России концерн приготовил приятный налоговый сюрприз - 249 л.с.

 

Еще одной новинкой концерна стал Chevrolet Tahoe. Головная оптика сохранила горизонтальное расположение, но лишилась «второго этажа». Вместо него теперь диодная окантовка ДХО. По габаритам Tahoe также прибавил в размерах. Заглянув внутрь, из главных обновлений можно выделить лишь отсутствие рычага КПП под рулем. Теперь переключение выполнено в виде аналоговых кнопок, расположенных между рулем и центральной консолью на торпеде. Что же касается остального убранства салона, то оно на порядок скромнее старшего брата Эскалейда. Аналоговая панель приборов и небольшой центральный дисплей. Опционально можно установить 8 дюймовый дисплей со встроенными кнопками. В базовой версии на автомобиле установлены пружины, опционально можно заказать версию Magnetic Ride Control, позволяющую регулировать жесткость амортизаторов, а также полноценную пневмоподвеску. Базовая версия оснащается 5,3 литровым двигателем мощностью 360 л.с., тогда как топ-версия High Country укомплектована 6,2 литровым мотором на 426 сил. Начиная с этой модели доступен и турбодизель, 3 литровый V6 на 281 л.с. Как Эскалейд, так и Тахо, комплектуются только десяти ступенчатым автоматом.

 

KIA.

Корейцы представили 2 новинки, и обе из сегмента кроссоверов.

KIA Telluride стал самым большим автомобилем в семействе KIA. Внешность этого здоровяка имеет брутальный вид с прямыми свечами кузова спереди и сзади. Автомобиль имеет множество хромированных накладок вокруг остекления и в очертаниях бамперов. По нижней кромке кузова автомобиль имеет окантовку из черного некрашеного пластика. Что касается внутреннего наполнения автомобиля, то салон представлен тремя рядами в семи или восьми местном исполнении. Помимо аналоговой панели приборов в средней части торпеды имеется десяти дюймовый дисплей, который более чем подходит столь большому автомобилю. О пассажирах второго и третьего ряда тоже позаботились. Помимо потолочной вентиляции, подогрева и вентиляции сидений, на каждый ряд имеется по два разъёма usb. Для пассажиров третьего ряда предусмотрена система убавления звука мультимедиа. И специальный микрофон для переговоров с водителем. Из моторов на данный момент известно только об одном - 3,8-литровый атмосферный V6 GDI мощностью 295 л.с. Трудиться он будет в паре с восьми ступенчатой КПП. Автомобиль оснащен активным круиз контролем, системой распознания дорожных знаков и разметки, а также системой выезда с парковки и системой экстренного торможения. В России данная модель появится не ранее середины 21 года.

 

Обновленная версия MOHAVE заметно возмужала и стала еще более брутальной. Головная оптика теперь является продолжением решетки радиатора и, тем самым, создает с ней одно целое. Задние фонари выполнены в стилистике головной оптики. Салон заметно изменился и теперь выглядит более чем достойно. На выбор предлагается как шести, так и восьми местный вариант расположения кресел в салоне. Отделка выполнена из кожи и вставок из шпона. Панель приборов и дисплей на центральной консоли теперь представлены в виде мониторов по 12,5 дюймов каждый. Основной движок под капотом – это 3 литровый турбодизель V6, который для России будет выдавать 249 л.с.

 

MERCEDES-BENZ.

Mercedes-Benz S-Class W223 является безусловным ожидаемым фаворитом по всем критериям. Сказать, что обновлений в новом кузове много - это не сказать ничего. Автомобиль обновился как внешне, так и внутренне. Впервые он получил горизонтальные задние фонари. Дверные ручки опционально могут быть выдвижными и убираться в кузов. В салоне центральное место занимает 12,8 дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Опционально всего их может быть четыре в одной машине - один на передней консоли, два по 11,6 дюйма в подголовниках передних сидений и, один 8-дюймовый съёмный планшет для задних пассажиров в центральном подлокотнике. Дефлекторы вентиляции стали прямоугольными вместо круглых, которые устанавливались на прошлой версии S-Class. Если присмотреться к салону автомобиля, то можно заметить, что аналоговых кнопок стало меньше. И действительно, как заявляет производитель, сразу 27 кнопок стали вместо аналоговых цифровыми и «переехали» в тачскрин. На данный момент в Россию будут поставляться два бензиновых мотора и два дизельных. Базовым исполнением является S 450, мотор которого выдает 367 сил, а вот на S 500 он форсирован до 435 л.с. Что касается дизелей, то версия S 350 d оснащена 2,9 литровым движком на 286 л.с., а в версии S 400 d этот же мотор выдает 330 сил. В дальнейшем планируется добавление мотора V8 и полноценной гибридной установки. На данный момент на автомобиль открыт предзаказ, и уже скоро счастливые владельцы смогут по достоинству оценить все удобства новинки.

 

В продолжение рубрики читайте о представленных моделях электрокаров в 2021 году, и их эксплуатации в России.